据石化资讯网不完全统计,2023年苯乙烯下游工厂春节期间检修安排如下:
EPS:
工厂 |
产能 |
停车安排 |
新疆兴达 |
14 |
1.15前后停车,年后择机恢复 |
蓝山屯河 |
12 |
12月停车 |
大庆锡达 |
8 |
停车至今,年后择机恢复 |
安徽嘉玺 |
20 |
1.15开始停车 |
山东菏泽玉皇 |
12 |
1月8日停车,年后择机恢复 |
青岛壬庚 |
2 |
1.15前后开始停车至年后 |
延川壬庚 |
20 |
1.15前后开始停车至年后 |
江阴见龙 |
36 |
1.15前后开始停车至年后 |
江苏诚达 |
24 |
1.15前后开始停车至年后 |
无锡兴达 |
45 |
1.15前后开始停车至年后 |
宁波见龙 |
30 |
1.15前后开始停车至年后 |
安庆兴达 |
18 |
1.15前后开始停车至年后 |
珠海壬庚 |
30 |
1.15前后开始停车至年后 |
惠州兴达 |
36 |
1.15前后开始停车至年后 |
如上表所示,这是目前所统计到的已经停车以及部分即将停车企业在春节前后的安排,虽然部分企业计划未出,但从目前了解到的情况来看,山东地区EPS工厂、见龙、龙王、嘉盛等工厂均有在春节期间停车放假的安排,加上12月疫情影响,多数工厂负荷不高,12月开始负荷持续下降,1月分负荷小幅回升后基本进入减产降负情况,目前部分装置已经停车,春节期间实际涉及产能超过600万吨,占国内总产能的85%-90%,加上个别开工不高,实际春节期间EPS负荷预计在10%以下。从时间安排上看,多数工厂安排在12-15天,去年年后缓慢恢复,整体停车时间相近,但由于2022年上半年受到疫情拖拽影响较大,2023年即使年后缓慢恢复的情况相似,但上半年整体开工情况将明显好于2022年,春节期间实际因停车及减产影响的产量以及对于苯乙烯的需求大幅降低。
PS:
工厂 |
产能 |
停车安排 |
衡水佰科 |
10 |
1.13停车至春节后 |
中信国安 |
46 |
2023年存在退出可能 |
江苏绿安擎峰 |
15 |
1月初技改 |
雅士德 |
12 |
春节期间降幅 |
宁波台化 |
25 |
部分生产线1月6日检修至春节前 |
宁波利万 |
40 |
减产至3条线 |
广东星辉 |
18 |
春节期间降幅或者全停 |
惠州仁信 |
33 |
1月15日起逐渐降幅至全停 |
由于苯乙烯上涨带动,年前PS整体跟涨情况维持,但需求支撑不足,交投偏淡,且成本面压力对于厂家压力持续加大,利润不足,从目前了解到的情况来看,库存压力持续增加,整体减产降负的情况维持,春节前后部分工厂安排停车减产,整体开工存在明显下降预期,但整体供应能力仍存,另外物流运输影响较大,工厂累库预期维持。
ABS:
目前开工基本正常,除了漳州奇美部分装置检修外,其他装置在春节期间基本无影响。目前由于ABS投产预期较高,产能持续增加,开工负荷调整预期存在波动可能,但供应能力持续增加。
综合来看,从春节期间苯乙烯下游的生产停车安排来看,大体跟2022年无明显变化,ABS暂无影响,供应持续增加,PS明显降幅,EPS已经开始大规模集中停车放假,下游产品在2022年整体效益表现一般,回落明显,国内产能投产仍维持较快,加速过剩,供应能力增加,需求跟进不足,部分产品表需仍出现负增长,加上2023年投产预期维持,部分2022年延后的装置已经开始投产,导致对于2023年之后苯乙烯下游产品的行情乐观预期有限。另外,对于年前的行情来看,下游产品市场基本早于苯乙烯市场结束,但由于下游部分装置投产,带动苯乙烯需求,加上苯乙烯市场年前的炒涨氛围影响,下游产品PS、EPS跟涨情况维持,前期对于原料整体的补货需求稳定,本周开始EPS工厂多数已经停车,PS部分减产,对于苯乙烯需求减弱,年后下游产品行情视苯乙烯年前年后的波动快速调整,整体市场恢复还需较长时间,尤其是原料相对单一的PS、EPS。ABS方面年后供应能力将继续提升,供需压力加大,在效益维持的情况下,行情并不能过于乐观。