2022年收官在即，甲醇价格震荡偏弱。

一方面元旦及春节临近，企业让利排库为主，随着物流逐步恢复，主产区库存跌势明显，最新统计西北库存周转天数在5.47天，较前周下降1.48天；另一方面，国内整体供应端偏宽松，而主要需求端外采MTO负荷下滑，市场氛围略显僵持。此外，进口船货抵港计划集中，内地低价货源冲击以及主流区域提货明显缩减，港口步入累库通道。

冬季限气进行时，但短期对开工影响有限。

据目前检修计划，气头装置停车时间时长在30-50天附近，个别恢复时间在23年二季度。西南地区气头装置停车较前，除重庆川维尚在9成负荷运行，其余均已停车；西北几套气头装置停车时间往后，有待计划落地。短期内限气停车对国内开工负荷影响有限，目前国内开工负荷为72.6%，国内整体供应偏宽松。

防疫政策调整，但病例激增后运力或趋紧。

国内防疫政策调整后，各区域物流限制打开，主产区至主销区运费下降明显，套利外发物流增加。但目前多地感染人数激增，据预测第一波感染高峰期集中在22年12月至23年1月中旬，部分持续至2月初，企业工人到岗率锐减、物流运力趋紧、短期消费难有好转，宏观利好近弱远强。总之，甲醇年末基本面仍有较大压力，宏观面存改善预期，但还需时间演绎。