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甲醇:内地港口分化,期价再创新高

2020年11月20日18:02 [作者:PEC 傅宇]
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受伊朗Kaveh230万吨/年甲醇装置11月10日压缩机故障停车及内蒙货源紧缺影响,在宏观疫苗等利好驱动下,甲醇01合约突破2300。19日,Platts文件中提到Kaveh装置计划将于24日重启,且自8月以来压缩机、废热锅炉、氧气泵等多个部件出现技术问题,同时,贸易消息人士预计伊朗天然气或将供民用取暖,当地媒体也报道了,伊朗家庭将使用6.5亿立方米/天的天然气,比去年冬季高30%,输往发电站的天然气将减少到5000万立方米/天。基于对伊朗冬季限气将减少对国内进口量的预期,01合约日内上涨至2323,创年内新高。

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回归目前国内市场现状,港口库存在100万吨附近小幅波动,近期有部分转口销往韩国、东南亚及台湾等地,但转口贸易量长期存在的可能性不高,整体港口仍处于较高库存水平。伊朗Kaveh装置前期维持低负荷运行,且伊朗进口量未见实际性缩减。对于伊朗限气的问题,10月21日国家商务部报道伊朗整体天然气精炼能力达到每日10亿立方米,因此冬季的天然气生产、供应和出口将不会存在问题,据悉,在过去的5年中出现过2次限气,且率先受到限气影响的是发电厂,因此伊朗限气影响甲醇生产的不确定性仍在。

内地方面,在上周快速拉涨200-250后,传统下游接货谨慎,特别是其中效益略差的MTBE工厂,听闻鲁北已有部分小厂关停,本周统计的MTBE负荷也下降2.75%,MTBE对西北高价甲醇的抵制在上周五招标中已有体现,13日鲁北招标价为2040元/吨,且只有少量厂家接货,本周二招标降至2000-2030元/吨,至本周五招标价为1960-1980元/吨,而按本周北线报价折算,应在2080左右,目前两地货源已无法对接,下周西北持续推涨压力较大。

上周末鲁西MTO短停,暂停接受已预订货源,对当地工厂出货影响较大。甲醛受环保影响,临沂、河北等地受到不同程度的管控,需求下降。醋酸目前利润尚可,开工率也处于较高水平。整体来看,内地市场上下游已僵持一周左右,高端出货转弱,部分下游刚需采购为主,河南等地已有少量货源流入港口。

短期来看,外盘价格坚挺、伊朗进口的不确定性或将提振市场,但甲醇价格拉涨过快,下游跟涨乏力,内地市场出货一般,且港口高库存压制,价格持续上涨的压力较大。


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